كل مايهم مادة ( مبآدئ آلتوريد )

[tµ£!p]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

واسعد الله اوقاتكم بكل خير

هالموضوع مثل ما طلبت اختي تذكار

راح يكون بإذن الله بمثابة ترتيب افكار و ذكر أي معلومات مفيدة حول الماده طبعاً الماده تميل كثيراً للفهم وليس للحفظ وهي طويله نوعاً ما وفيها معلومات كثيره ..


واغلب محاضراتها تاخذ مدة 45 دقيقه طبعاً شرح الدكتور جداً رائع وراح يسهل عليكم فهم الماده كثير فاانصحكم بمشاهدتها ..

والدكتور ركز ع المحاضره الخامسه والعاشره والحاديه عشر والثالثه عشر لااهميتها ..

ويوجد مسائل في هالماده في المحاضره الخامسه والحاديه عشر والثانيه عشر وجداً سهله عباره عن تعويض مباشر ..


وايضاً اطلعوا ع هالموضوع راح يفيدكم كثير ..

http://www.ckfu.org/vb/t400150.html

واتمنى من الجميع المشاركه في هالموضوع ومن دون ردوود الشكر لكي تعم الفائده ..

في المرفقات المخلص المعتمد للاخت شجون والاخت Business الله يجزاهم بالخير + اسئلة اختبر نفسك للاخ anasser2 الله يجزاه بالخير + القوانين الرياضيه

[طـلال العــز]

الف شكر يافتاه
على هالمعلومات

واجرك على الله سبحانه


الله يستر ويعدي هالماده

[Abu Ibrahim]

و الله ان السم في العسل هذه المادة

ولنا لقاء بعد الاختبار النهائي

حذاري منها

[تذكــآر]

:
# واتمنى من الجميع المشاركه الهادفه في هالموضوع ومن دون ردوود الشكر لكي تعم الفائده ..

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tµ£!p

المحاضرة الاولى / فيها اشياء مهمه


ص2 في المخلص اخر سطر من عند والتي تذهب ابعد من التزويد او اللوجستك ( قال ملاحظه مهمه ) لماذا ..؟
لان ادارة سلاسل التوريد هي مفهوم ذو صفة شمولية وهو ابعد في المعنى وفي المضمون مقارنة باللوجستك .

ص4 الانشطة الاساسيه ( مهمه ) وهي المحور الرئيسي للاادراة الامداد او اللوجستك ..

ص4 الرسم البياني : قال معلومه مهمه ( لو الغينا الزبائن من هذه الحلقه لامبرر من وجود هذه الحلقه جميعها )

ص5 ( قاعدة البيانات ) تحتوي معلومات من الانتاج والتخزين عن المستهلكين حتى نؤمن تدفق صحيح ولابد ان تتكامل المعلومات

ص5 سؤال طرحه الدكتور

من الذي يحتاج الى المعلومه ..؟
1- الاهداف الاوليه للتطوير ( يحتاجها قسم التطير لاهداف تطويريه وتحسينيه )
2- متطلبات تخطيط العمليات ( نحتاج اليها كمتطلبات اساسيه كتخطيط العمليات )
3- متطلبات حركة البضائع ( من والى )

ص4 عند الملاحظه الاولى كلمة (اللامركزيه ) هي الا يكون لديه مخزن واحد بل عدة مخازن ينبغي التنسيق فيما بينهم ..


ص7 عند الرسم البياني .. ( نقطة الارتكاز في هذا الشكل هو الزبائن )

ص7 : النقل المنتظم اخر سطر .. وقد تتضاعف الكلفه لماذا ..؟ بسبب استخدام وسيلة النقل بااتجاه واحد

ص7 : الميزه التنافسيه ( هي الهدف الرئيسي لااي منظمه كانت )

ص7 : الرسم البياني : مالعلاقه بين الزبون والمنافسه ..؟ قيادة قيمه ..
ماالعلاقه بين الزبون الشركه ..؟ قيادة قيمه
مالعلاقه بين المنافسين والشركه ..؟ قيادة تكلفه ..

ص8: تعتبر القوة المتساويه من وسائل القيمه المضافه في الخدمه ( ملاحظه مهمه )

ص8 اللوجستك والميزه التنافسيه : اخر سطرين من عند كلمة بالرغم من حساسيه هذا ملخص عنها..

تقريبا هاذي اهم الاشياء التي ذكرها الدكتور في المحاضره الاولى ..

[&بسمه&]

الله يستر من هالدكتور احسه يلف ويدور

[tµ£!p]

المحاضره الاولى مدتها 42 دقيقه موضعها عن / التزويد وسلاسل التوريد ..

ذكر الدكتور بعض المصطلحات ومنها ..

ادارة المواد / يقصد بها الشراء او التخزين وتسمى بـ ادارة الشراء والتخزين ..

ادارة سلاسل التوريد / هي تلك الادارة المسئوله عن سير المنتج من نقطة البداية الى نقطة النهايه من المصنع الى الزبائن فهي ذات مفهوم شمولي اكبر اذا ماقورنت بغيرها في الماضي واذا ماقارنهاباللوجستك او باادارة المواد فهي متطوره اكثر وذات صفه شموليه


الرسم البياني طبعا ً يوخذ منها الفكره وفكرته بان انسياب المواد والمعلومات تبدا من المصدر ( مصادر - مصانع - بائعين - مستودعات ) وانتهاءً بالمستهلك او الزبون ..




مفهوم التوريد : في اخر سطر ملاحظه مهمه ( والتي تذهب ابعد من التزويد او اللوجستك ) لماذا .؟ لان ادارة سلاسل التوريد هي مفهوم ذو صفة شمولية وهو ابعد في المعنى وفي المضمون مقارنة باللوجستك ..

المفهوم الحديث لاادارة الامداد ( التزويد ادارة العمليات اللوجستيه ..) المقصد منها هو سلاسل التوريد ..


الهدف الرئيسي في هذا الرسم البياني هو ( رضا الموردون - الزبائن الوسطاء - الزبائن النهائيين)
ماذا تريد الشركه ..؟ تعظيم الربحيه على المدى البعيد - تخفيض اجمالي الكلف لمستوى خدمة الزبون
والجهد المتكامل يتمركز او يتمحور في عناصر المزيج التسويق الاربعه كما هو مذكر بالرسم ..




- الـ 7RS يقصد بها سبع كلمات تبدا بالـ R وهي ..

1- المنتج الصحيح Right Product
2 . الكمية الصحيحه Right Quantity
3 . الحالة الصحيحه Right Condition
4 . المكاف الصحيح Right Place
5 . الوقت الصحيح Right Time
6 . الزبوف الصحيح Right Customer
7 . التكلفة الصحيحه Right Cost

نطاق أو مدى إدارة العمليات اللوجستية :
- اولاً: الأنشطة الأساسية : مهمه ( وهي المحور الرئيسي لاادارة الامداد او اللوجستك )

في الرسم البياني : لو الغينا الزبائن لاغاية ولامبرر من وجود هذه الحلقات جميعها ..


- فالمحور والارتكاز في العمليات التسويقيه في ادارة اللوجستك بشكل عام هو الزبوون او المستهلك ..

نظم المعلومات اللوجستيه : ( قاعدة البيانات ) تحتوي معلومات عن الانتاج وعن التخزين وعن المستهلكين حتى تؤمن تدفق صحيح ولابد ان تتكامل المعلومات الموجوده لوصولها الى 3 مواقع تشغيليه
من الذي يحتاج الى المعلومه ..؟
1-يحتاج اليها قسم التطوير لااهداف تطويريه وتحسينيه
2- نحتاج اليها كمتطلبات اساسيه كتخطيط العمليات
3- نحتاج اليها كمتطلبات حركة البضائه من والى

تكنولوجيا المعلومات ( IT ) مهمه في تعزيز أداء إدارات اللوجيستك من خلال السرعة وسعة الإتصال لتبدأ حركة النقل والشحن و المناولة وخاصة عند حالات اللامركزية في التخزين ..
ويقصد بـ اللامركزية / الايكون لديه مخزن واحد بل عدة مخازن ينبغي التنسيق فيما بينهم ..

- مالمقصود بالترميز السلعي ( bar coding _ bc ): اذا ذهبنا الى اي سوبر ماركت او مركز تموين ع سبيل المثال نحصل ع سلعه ونجد ع الغلاف الخارجي لهذي العبوه مجموعه من الخطوط السوداء اما ان تكون خطوط متلاصقه بعضها البعض او متباعده عن بعضها هذه عباره عن كود تميز السلعه عن غيرها وتميز منتجات الدوله عن منتجات الدوله الاخرى وهذا الترميز مهم جداً لدينا في ادارة اللوجستك ..

ادارة تدفق الموارد / هي الاداره المسئوله عن تاميين تدفق الماده من المصدر الى الجهه المستهدفه من نقطة البدايه الى النهايه من المنتج الى المستهلك ..


في الرسم البياني / اربع نقاط وكل نقطه تقود الى الاخرى ..واهميه ادارة المواد تظهر في هذه السلسله ..
اولاً بكونها العامل الرئيس في تنظيم وسائل الانتاج : اذا نظمنا وسائل الانتاج تلقائياً راح ترتفع كفاءة العمليه التصنيعيه واذا رفعنا الكفاءه التشغيليه والتصنيع راح نخفض كلف الانتاج واذا انخفضت الكلفه تلقائياً لنا ان نرسم سياسه سعريه مناسبه للسوق ..
بمعنى/ العلاقه دائماً وابداً بين الكلفه والسعر هي علاقه طرديه ( كلما انخفضت التكلفه كلما انخفض السعر والعكس ) لان السعر عباره عن اجمالي التكاليف + هامش الربح فبالتالي اذا استطعت انا كمنظمه اخفض تكاليفي راح استطيع ان اخفض من سعر البيع للمنتجات الموجوده لدي تلقائياً المبيعات راح تزيد والانتاج ايضاً يزيد واحقق ارباح واؤمن البقاء النمو والاستمراريه والحصول على اكب حصه سوقيه اذا ً ياختصار ميزه تنافسيه عن الاخرين .. وطبعا هذا التسلسل مهم جدا ً بشكله ..




انسيابية المواد تبدأ من( المجهزين - التزويد - العمليات -التزويع - الزبائن )

ونقطة الارتكاز في هذا الشكل هم الزبائن الهدف الاول والاخير لاي اي منظمه كانت

النقل المنتظم : في اخر سطر ..
قد تتضاعف الكلفه ..لماذا ..؟ بسبب استخدام وسيلة النقل باتجاه واحد
في ص 7 توجد ملاحظه / يمكن تطبيق احد او مجموعة من هذه الانظمه في المصنع الواحد ..

الميزه التنافسيه : هي الهدف الرئيسي لااي منظمه كانت ..

مالمقصود بالميزه التنافسيه / لو قلنا طالب مميز مالمقصود بكلمة طالب مميز او متميز .. يعني متفوق على نظرائه .. من هم نظرائه ..؟ هم الطلاب الموجودين معه بالفصل فالشي يقاس بالقطاع الذي ينتمي اليه .. ذلك البنك متميز ع البنوك الاخرى وغيرها من الامثله ..

في الرسم البياني :مالعلاقه بين الزبون والمنافسه ..؟ قيادة قيمه ..
ماالعلاقه بين الزبون الشركه ..؟ قيادة قيمه
مالعلاقه بين المنافسين والشركه ..؟ قيادة تكلفه ..

- لماذا سمي 3Cs بهذا الاسم ..؟
لانه يتكون من 3 مصطلحات تبدا بحرف C مطالبين فيها باللغه العربيه ..
مثل ماهو مذكور بالرسم ..




- ان الزبون يبحث عن منافس عن شركة تؤمن له قيمة من هذا المنتج .. ( مالمقصود بالقيمه ) منفعه
كذلك الحال هذه العلاقه تظهر مابين الزبائن والشركه ( زبائن لشركة الحاليين ) هنالك علاقة قيمه اي منفعه ذاك الزبون يطلب الحصول ع منفعه اضافيه اخرى من هذا المنتج لكن العلاقه مابين المنافسين والشركه هي قيادة تكلفه ( علاقه كلفه )

- الان الشركات تتحارب او تتنافس في مابينها على ماذا ..؟
على تقديم خدمه افضل او على تقديم منتج بسعر اقل بمعنى تكلفه اقل وهذا مايسمى بمثلث التنافسي الذي في النهايه يصب في المحور الرئيسي وهم الزبائن ..

ص8 في ملاحظه جداً مهمه ( تعتبر القوة المتساويه من وسائل القيمة المضافه في الخدمه ... الخ )

اللوجستك والميزه التنافسيه : الخلاصه منها في اخر سطرين ( بالرغم من حساسية الاسواق تجاه الخدمه .. الخ )

ملاحظه / قيادة الكلفه تاتي من خلال زيادة حجم الانتاج لن نستطيع ان نخفض من كلفنا الا اذا كانت لدينا حجم كبير من الانتاج لان تكلفة الوحده الواحده تقل بينما ادارة اللوجستك هي معينه بااضافة قيمة قد تكون معينه بتخفيض التكلفه ولكنها معنيه بالاصل او بالجوهر بااضافه قيمه لهذا المنتج ..

هاذي اهم النقاط التي ذكرها الدكتور في المحاضره ..

[NOW OR NEVER]

المحاضرة الخامسة في آخرها مثال حسابي على تحديد الاسعار

شوري عليكم تابعوا شرح الدكتور عشان يسهل عليكم الفهم

الشرح كله 7 دقايق بالمحاضرة الخامسة ابتداء من الدقيقة 35 الى آخر المحاضرة بالدقيقة 42

هذا للي يبي الزبدة في حل المعادلة الحسابية عشان

الدكتور نبه كثير على القوانين والمعادلات وقال يجب علينا ان نكون ملمين بها من قوانين وطريقة حل
وممكن يجي السؤال على طريقة طلب حل استناد الى معطيات رقمية


او على طريقة طلب قانون

يعني يقولك على سبيل المثال ,

ما هو قانون التكلفة الكلية

والجواب

التكلفة الكلية = التكلفة الثابته + التكلفة المتغيرة


بالتوفيق

[H N O O]

شكرا جزيلا لك

[أبجد]

الحين هالمادة يمدي عليها وقت الامتحانات ولا لا ؟

[tµ£!p]

المحاضره الثانيه : مدتها : 39 دقيقه موضوعها :سلسلة التوريد وخدمة الزبون


اولاً :تعد قناعة الزبون ذكر الدكتور نقطه عن الزبوون (يعتبر هدف استراتيجياً لااي منضمه كانت بغض النظر عن حجمها ونوعها وراس مالها وطبيعة عملها وهذا الزبون نقطة الارتكاز الرئيسي لااي منظمه ..)

سلسلة التوريد / تجمع العديد من الانشطه داخل التنظيم من تسويق وماليه وشراء وانتاج وبحث وتطوير وجودة هي تلك الاداره التي تتبع تدفق السلع والمنتجات سواء كانت خام مصنعه او نصف مصنعه من نقطة البدايه اي (المنتج ) المصدر الى نقطة النهايه ( المستهلك ) الهدف الرئيسي ..

- مفهوم وطبيعة خدمة الزبون / في اخر سطر كلمة دورة حياة المنتج .. والتي تشبه بدورة حياة الانسان وهي ( التقدم - النمو - النضج - الانحدار ) ولها علاقه قويه جداً باادارة اللوجستك ..
- تعبتر خدمة الزبون مقياس لمدى فاعلية نظام اللوجستك ..الخ ( ملاحظه مهمه )

مفهوم خدمة الزبون / عمليه تبدا من البائع الى المشتري الى الشخص الثالث ومالمقصود بالشخص الثالث ( هو الحلقه مابين البائع والمشتري / وقد يكون وسطاء - وكلاء - موزعين )
- والعمليه التي تنتج قيمه مضافه ( هاذي هي خدمة الزبون وهذا هو الجوهر )
انواع الزبون /
1- الشروط الماليه وشروط الائتمان (ويقصد بالائتمان/ البيع آلاجل - هو ان اشتري هذه المنتج ليس بالنقد بل بالتقسيط)

- العوامل الاساسيه التي يجب مراعاتها لضمان نجاح برنامج خدمة الزبون : نقاطها هامه
1- تعهد من الاداره العليا ( حتى يكتب لااي نشاط في اي منظمه النجاح لابد ان يحصل على الموافقه والاقرار المسبق من الاداره العليا تلكك الموافقه الذي يحمل في طياتها دعماً وتاييداً سواء كان مالي او اداري او بمختلف الاشكال لذلك البرنامج )

شرح لباقي النقاط (من المعني بتقديم الخدمه للزبون ؟ هم الموظفوون في تلك الشركه فالابد ان اغير بالثقافه الموجوده وهذا امر صعب وليس سهل لكي يتقبلوا ويفهموا ويعوا مالمقصود بخدمة الزبائن وكيف لهم ان يكونوا بمثابة او بصورة الموظف المثالي ولكي اساعدهم على احداث هذا التغير لابد ان اخضعهم الى تطوير المهارات الشخصيه عبر البرامج التدريبيه المستمره وايضاً لابد ان يون لدينا انظمه واجراءات لضمان تقديم الخدمه وايضاً خطه رئيسيه تبين التغيرات الداخليه المطلوب من اجل الارتقاء بمستوى الخدمه والنهوض بتوقعات الزبائن )

عناصر خدمة الزبون :
1- عناصر ماقبل الشراء : ومن الامثله عليها ( مصداقية في التعامل - الالتزام بالوقت المتفق عليه - مساعده او استشاره ماقبل الشراء )
2- عناصر اثناء الشراء : خدمات النقل والشحن وملائمة الطلب ( هذه الحلقات الرئيسيه ضمن ادارة سلاسل التوريد )

- القواعد الثلاث لخدمة الزبون وفقاً لاعتقاد الكتاب والباحثين :
2- خدمة الزبون كمقياس اداء ( يقصد هنا مقايس كمي )

3- خدمة الزبون كفلسفه : وهو الافضل .. ومالمقصود بالفلسفه :يجمع مابين النشاط والمقياس وهذا هو الافضل لانه يتناغم في المنظمات المعاصرة التي تركز على ادارة الجوده الشامله ..( وهي جزء رئيسي من ادارة سلاسل التوريد )
وان الجودة الشامله ليست مسئلية شخص واحد بعينه او اداره بعينها او وحده بعينها بل هي مسئولية الجميع بداخل المنظمه ..

العلاقه بين خدمة الزبون وسلاسل التوريد والتسويق / من المواضيع الهاامه

- في السنوات الاخيره ادرك بان ادارة اللوجستك .. الخ ( ملاحظه مهمه )
سؤال عن هالملاحظه /ماذا نريد من منظماتنا وشركاتنا ..؟ نريد ان نحقق اربحاً وان نتميز تنافسياً هدفين في غاية الاهميه لااي شركه بغض النظر عن ماهيه الشركه .. من يؤمن ذلك لدينا ..؟ ادارة اللوجستك الفاعله التي تبدا من المنتج الى المستهلك مروراً بهذا الحلقات كل ماهو موجود بين المنتج والمستهلك هو يتبع ادارة سلسلة التوريد بمفهومها الحديث المنبثق من ادارة اللوجستك المنبثق من ادارة المواد والشراء والتخزين ..

- تهدف العلاقه بين اللوجستك والتسويق للوصول الى ثلاث عناصر حاسمه وهي :
1- قناعة المستهلك ( وهي هااامه )

اللوجستك وخدمة الزبون :
يمكن ان ترتبط خدمة الزبون باابعاد رئيسيه اربه هي : (وهذا الموضووع مهم جداً)
1- الوقت: ( الذي يعتبر هدف لكلاً من المشتري والبائع والمورد والمستهلك اي حلقه في سلاسل التوريد هدفها الالتزام بالقوت حتى تضمن عملها ومن المستهلك النهائي حتى تضمن الحصول على المنفعه المستهدفه في الوقت المناسب ) ونلاحظ ان الوقت هدف لكل حلقات سلسلة التوريد بداً من البائع وانتهاءً بالمستهلك ..

- يشمل الوقت ع العناصر التاليه :
1- وقت تنفيذ الطلب / هو الوقت الذي يتم فيه انجاز العمل فيه تأمين وصول الطلبيه عبر الوسيله المستخدمه وهي وسيلة الاتصال من البدايه الى النهايه
2- معالجة الطلب / ذكر ملاحظه مهمه ( ان الزبون ليس المقصود فيه المستهلك النهائي قد يكون مستهلك صناعي) ..
3- شحن الطلب / هو وقت تجهيز الطلب الخطوه السابقه الى لحظه وصول المواد الى تفريعها لدى المشتري

ثانياً/ الاعتماديه : ( مدى موثوقية هذا الزبوون بخدمات وبتعاملات المؤسسه )
رابعاً/ الملائمه : ان يكون المنتج متلائم مع احتياجات ورغبات الزبائن المستهدفه
- يمكن ان يزداد مستوى الخدمه في ظل اجواء .. الخ ( ملاحظه ممهمه )
- بالامكان تقديم سياسية خاصه لكل زبوون بحيث تتلائم .. الخ ( ملاحظه مهمه )

- القيمه المضافه لزيادة او لتحسين قناعة الزبون / سؤال .. عن ماذا يبحث الزبون ..؟ يبحث عن قيمة زكلمة قيمه ماذا يقصد فيها ..؟ منفعه والمنفعه لها اشكال عديده ومن هذه الاشكال :كما مذكوره بالرسم البياني ..
1- المنفعه المكانيه والزمانيه .. من المسئول عن المنفعه ..؟ هي اللوجستك ( تامين تدفق المواد بالوقت والكميه المناسبه )
2- منعة الحيازة او التملك .. من المسئول..؟ اللي هي التسويق وهي جزء من خط اللوجستك
3- المنفعه الشكليه .. من المسئول ..؟ ادارة التصنيع ..



الشرح ع الرسم البياني /
* طبعاً لاشك هناك تكاليف ستدفع بغاية الوصول كلفه كلفه بغاية الوصول الى الهدف الاساسي لااي منظمه الا وهو الربح طبعاً لااي منظمه في القطاع الخاص لاشك ان المنظمات في القطاع العام لا غير ربحيه هدفها خدمة افراد المجتمع , نحنا في عالم ادارة الاعمال الذي يرتكز على الربح
* اذا بنلاحظ تتكامل هذه الوظائف اللوجستيه تتكامل مع التسويق والتصنيغ بغية الوصل الى الربح عبر تقديم قيمه مضافه للمستهلك او الزبون هذه القيمه تتحدد بثلاثة اتجاهات رئيسيه : ( منفعه مكانيه وزمانيه - منفعة الحيازه او التملك - منفعه شكليه )

- ادارة العلاقه مع الزبون / الملاحظه الثالثه مهمه جداً ( تلعب التكمولوجيا دوراً رئيسياً في نظام خدمة الزبون .. الخ )
-الملاحظه الرابعه مهمه جدا ً ( لقد توسعت هذه الفلسفه عبر مراحل زمنيه معينه .. الخ )

- العوامل التي يمكن ان تحدد شكل استراتيجية ادارة خدمة الزبون :( مهمه )