عرض مشاركة واحدة
قديم 2015- 8- 8   #6
P e a c e
:: المراقب العام ::
الساحة العامة
 
الصورة الرمزية P e a c e
الملف الشخصي:
رقم العضوية : 61596
تاريخ التسجيل: Mon Oct 2010
المشاركات: 11,931
الـجنــس : ذكــر
عدد الـنقـاط : 1515485
مؤشر المستوى: 1697
P e a c e has a reputation beyond reputeP e a c e has a reputation beyond reputeP e a c e has a reputation beyond reputeP e a c e has a reputation beyond reputeP e a c e has a reputation beyond reputeP e a c e has a reputation beyond reputeP e a c e has a reputation beyond reputeP e a c e has a reputation beyond reputeP e a c e has a reputation beyond reputeP e a c e has a reputation beyond reputeP e a c e has a reputation beyond repute
بيانات الطالب:
الكلية: College of Arts
الدراسة: انتساب
التخصص: English
المستوى: خريج جامعي
 الأوسمة و جوائز  بيانات الاتصال بالعضو  اخر مواضيع العضو
P e a c e غير متواجد حالياً
رد: تقينة جديدة لناقل السرعة"القير" في السيارات الجديدة, تسمى cvt

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فــ@ــــد الشريــــف مشاهدة المشاركة
موضوع لن يعجب اسير نجد .. ههههه
البعض لا يزال يفضل القير العادي ليقاسم السيارة مشاعره فتتعرف على مزاجه من طريقة التعشيق وكيفية مسك المقود
التقنية تتقدم وتتطور وما ذكرته رائع وجميل ولكن كل هذا يأتي دائما على حساب المتانة والقوة والبساطة التي افتقدناها
اصبحت السيارات كالعاب بلاستيكية مبرمجة بدوائر الكترونية معقدة
كان (نتش) السيارة هو الحل اذا انتهى عمر البطارية الان يستحيل ذلك و تقنية الاشتراك اصبحت خطرة وقد تتلف الظفيرة او تفسد كمبيوتر السيارة
اعتقد ان من هو في عمرك يارضوان لم ينسى كيف كنا نعمل وزن للبليتين بالريال الورقي
اذكر ان الدينمو كثيرا ما يتعطل في سيارتي ( كابريس 86) وكنت اصلحه عند اي كهربائي .. في سيارة والدي ( كابرس بعد التسعينات )تعطل معنا في طريق سفر انطفأت السيارة وهي على سرعتها وامتلأت السيارة بالدخان ولم يكن هناك حل الا ان اترك والدي مع العائلة واركب مع احد المارة لمسافة 150 كيلو لإحضار ونش وسيارة اخرى لنقلهم

اجد ان اصحاب رؤوس الاموال اصبحوا يتفنون في تسويق بضاعة سريعة العطب ليربحوا اكثر .. ولولا ذلك لكنا الان نطير في الاجواء بسياراتنا ..
صحيح بعض التقنيات تكون جيدة في شيء على حساب شيء آخر
هذه التقنية ميزتها هي توفير الوقود
ونتذكر كيف أن الناس لم تتقبل فكرة الدفع الأمامي في السيارات في البداية ولم تتقبل فكرة السيارة ذات الوزن الخفيف المليء بالبلاستيك والألومنيوم, لكنها أصبحت الآن أشياء طبيعية.
والكابريس 86 كانت عندي في فترة سابقة وهي في الحقيقة سيارة من سهولة صيانتها كان الناس يقولون من باب المبالغة إنك لو وديتها لبقالة راح يصلحها لك.


المشكلة أن اهتمامات المُصَنِّع ليست هي نفسها اهتمامات المستهلك (الخليجي تحديدا)
المصانع الأمريكية واليابانية يهمها تخفيض استهلاك البنزين بينما لدينا هي ليست مشكلة كبيرة بسبب انخفاض سعر البنزين
صديقي كان يدرس في أمريكا وكانت سيارته لكزس قديمة, فلها هنا في حدود 30 ريال أو أقل, كان يعبيها في أمريكا فل بـ 200 ريال, وواحد ثاني عنده هوندا سيفيك يقول إنه في الأردن كان يعبيها فل بـ 500 ريال
على هذي الأسعار أكيد راح يكون توفير استهلاك البنزين عندهم أولوية, بينما عندنا الأولوية هو كبر السيارة ورحابتها.
  رد مع اقتباس