الموضوع: متنوعة تقينة جديدة لناقل السرعة"القير" في السيارات الجديدة, تسمى cvt
عرض مشاركة واحدة
قديم 2015- 8- 8   #8
P e a c e
:: المراقب العام ::
الساحة العامة
 
الصورة الرمزية P e a c e
الملف الشخصي:
رقم العضوية : 61596
تاريخ التسجيل: Mon Oct 2010
المشاركات: 11,931
الـجنــس : ذكــر
عدد الـنقـاط : 1515485
مؤشر المستوى: 1697
P e a c e has a reputation beyond reputeP e a c e has a reputation beyond reputeP e a c e has a reputation beyond reputeP e a c e has a reputation beyond reputeP e a c e has a reputation beyond reputeP e a c e has a reputation beyond reputeP e a c e has a reputation beyond reputeP e a c e has a reputation beyond reputeP e a c e has a reputation beyond reputeP e a c e has a reputation beyond reputeP e a c e has a reputation beyond repute
بيانات الطالب:
الكلية: College of Arts
الدراسة: انتساب
التخصص: English
المستوى: خريج جامعي
الأوسمة و جوائز بيانات الاتصال بالعضو اخر مواضيع العضو
P e a c e غير متواجد حالياً
رد: تقينة جديدة لناقل السرعة"القير" في السيارات الجديدة, تسمى cvt
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة яeнαв ғ مشاهدة المشاركة
_

كح كح , مافهمت شي :)

لكن عافاك الباري رضوان ع النقل
خذ
ههههه
الموضوع سهل ترى, بس أنا اختصرت الأشياء اللي يعرفها الشباب عادة.


راح أشرح لك باختصار, لو ما لك خلق طنشي عادي


لما محرك السيارة (المكينة) يشتغل, حركته تخلي عمود حديدي فيه يدور (اسمه عمود الكرنك)
هذا العمود الحديدي يكون متصل بالمحرك من جهة ومن الجهة الثانية متصل بالقير


القير وظيفته يتحكم بقوة الدوران اللي جاية من المكينة ويوصلها إلى الكفرات حسب توجيه السائق بواسطة مقبض القير عند السائق.

القير العادي طريقته معقدة أكثر من الـ CVT اللي تكلمت عنه في هذا الموضوع.


هذا شكل القير العادي وطريقة عمله:


https://www.youtube.com/watch?v=IKywZ730JFs


طبعا يعتبر معقد مقارنة بالـ CVT لكنه أقوى منه.

الله يعافيك ويبقيك
  رد مع اقتباس