المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رضوان

ههههه
الموضوع سهل ترى, بس أنا اختصرت الأشياء اللي يعرفها الشباب عادة.


راح أشرح لك باختصار, لو ما لك خلق طنشي عادي


لما محرك السيارة (المكينة) يشتغل, حركته تخلي عمود حديدي فيه يدور (اسمه عمود الكرنك)
هذا العمود الحديدي يكون متصل بالمحرك من جهة ومن الجهة الثانية متصل بالقير


القير وظيفته يتحكم بقوة الدوران اللي جاية من المكينة ويوصلها إلى الكفرات حسب توجيه السائق بواسطة مقبض القير عند السائق.

القير العادي طريقته معقدة أكثر من الـ CVT اللي تكلمت عنه في هذا الموضوع.


هذا شكل القير العادي وطريقة عمله:


https://www.youtube.com/watch?v=IKywZ730JFs


طبعا يعتبر معقد مقارنة بالـ CVT لكنه أقوى منه.

الله يعافيك ويبقيك