عرض مشاركة واحدة
قديم 2010- 11- 24   #2
ترآنيمـ الروح..}
استاذة بكلية الخفجي
 
الصورة الرمزية ترآنيمـ الروح..}
الملف الشخصي:
رقم العضوية : 3028
تاريخ التسجيل: Fri Dec 2007
المشاركات: 7,539
الـجنــس : أنـثـى
عدد الـنقـاط : 12254
مؤشر المستوى: 159
ترآنيمـ الروح..} has a reputation beyond reputeترآنيمـ الروح..} has a reputation beyond reputeترآنيمـ الروح..} has a reputation beyond reputeترآنيمـ الروح..} has a reputation beyond reputeترآنيمـ الروح..} has a reputation beyond reputeترآنيمـ الروح..} has a reputation beyond reputeترآنيمـ الروح..} has a reputation beyond reputeترآنيمـ الروح..} has a reputation beyond reputeترآنيمـ الروح..} has a reputation beyond reputeترآنيمـ الروح..} has a reputation beyond reputeترآنيمـ الروح..} has a reputation beyond repute
بيانات الطالب:
الكلية: كلية العلوم والآداب بالخفجـي~ْ
الدراسة: غير طالب
التخصص: أحيــــــــاء ||»●
المستوى: خريج جامعي
 الأوسمة و جوائز  بيانات الاتصال بالعضو  اخر مواضيع العضو
ترآنيمـ الروح..} غير متواجد حالياً
رد: السلامة في المركبات

تأمين المركبات من أخطار الحريق


إن الحصول على إحصائيات حقيقية لمسببات الحرائق بالمركبات أمر صعب غير أن الابحاث التى أجريت للتحرى عن هذه الحوادث أشارت الى بعض الحقائق من بينها :

أن حوادث المركبات تمثل من 12% الى 20% من مجموع حوادث الحريق فى غالبية عواصم العالم وأن معظم حوادث حرائق المركبات تحدث لاسباب أخرى خلاف حوادث التصادم وتعتبر أكثر حوادث الحريق التى يترتب عنها وفيات تحدث نتيجة التصادم حيث يفقد ركاب السيارة القدرة على النجاة.

هذا وتتوافر بالمركبات جميع عناصر الحريق من مواد قابلة للاحتراق ومصادر حرارية للاشعال والاكسجين. فالمركبات تحوى كمية من الوقود السائل ومواد للتنجيد والعزل الحرارى والكهربائى ومكونات من البلاستيك. كما أن أغلب المركبات التى تستخدم فى نقل البضائع من عناصر سهلة الاشتعال.

ونستطيع أن نلخص المصادر الحرارية بالمركبات فيما يلى:

- حدوث قصر بالدوائر الكهربائية وغيرها من الاعطال التى تتسبب فى ارتفاع درجة حرارة الموصلات.

- الشرر الناتج من نظام الاشعال بالمحركات.

- الحرارة الناجمة عن نظام العادم.

- الارتفاع فى درجة حرارة الاطارات والفرامل وكراسى التحميل.

- الشرر الاحتكاكى الناجم عن التصادم أو نتيجة إحتكاك معدن مكونات المركبة.

- الاهمال عند التدخين داخل المركبة.


والاصابات فى الارواح تحدث نتيجة للتعرض المباشر لحرارة ولهب الحريق او لاستنشاق نواتج الحريق السامة. وفى بعض الحالات تكون الاصابات نتيجة عدم قدرة الاشخاص على النجاة بسبب صعوبة فتح الابواب نتيجة التصادم أو بفعل الحرارة والنيران.

وتتوقف مخاطر الحريق على نوعية السيارة ( نقل ركاب – بضائع – صهاريج لسوائل قابلة للالتهاب). وكذا حالة الطقس فى المنطقة ( حار – بارد – رطوبة زائدة – هواء ملوث).
كما تتوقف هذه المخاطر على عمر السيارة وأسلوب استخدامها وصيانتها وصلاحية أجزائها ونظام دورة الوقود والدوائر الكهربائية.


ويمكن أن نلخص قواعد السلامة بالمركبات فيما يلى:

1- إجراء الفحوص الطبية الدورية على قائدى السيارات.

2- الكشف قبل كل رحلة على دورة الوقود والزيت للتأكد من عدم وجود تسريب .

3- الكشف على التجهيزات الكهربائية للتأكد من عدم وجود تلفيات بعوازل الكابلات نتيجة السخونة أو ملامسة حمض البطاريات ويتم ذلك عند كل زيارة لمحطات تموين وخدمة السيارات.

4- الفحص الفورى لنظام الفرامل عند ملاحظة ارتفاع فى درجة حرارة تجهيزاتها وإجراء الاصلاحات المطلوبة.

5- فى حالة إنخفاض الضغط بالاطارات أو كانت قديمة وبالية أو عند احتكاكها بجسم صلب كالارصفة أو أن السيارة محملة بأكثر من حمولتها المقررة أو عند الاسراع بها فقد يحدث ارتفاع غير عادى فى درجة الحرارة مما قد يؤدى الى اشتعال الاطارات. لذا يجب فحص الاطارات وضغطها بصفة مستمرة مع عدم تحميلها فوق طاقتها والقيادة بسرعات متوسطة بالطرق السريعة خاصة بالمناطق الحارة حيث يكون سطح الطريق ساخناً.

6- يراعى فى سيارات نقل البضائع عدم ملامسة الاغطية من المشمعات أو حبال الربط لأنابيب العادم الساخنة وكذا مراعاة توازن التحميل وتساويه عند جميع الجوانب..

7- الالتزام بكافة قواعد ومعايير السلامة الدولية فى سيارات نقل السوائل سريعة الاشتعال أو نقل اسطوانات الغاز أو المواد الكيميائية الخطرة مع تعليق البيانات اللازمة عنها للتعريف بها وخصائصها وطبيعة مخاطرها خلال النقل ووسائل تأمينها وأساليب مواجهة حوادثها سواء حريق أو تسريب وكذلك طرق الحماية الصحية للافراد المصاحبين لها وأرقام تليفونات الجهات المنتجة لها.

8- تزويد المركبات بأجهزة الاطفاء بالسعات والاحجام والانواع المناسبة.