|
الشِعَارَاتِ اللَفْظِيَةُ لأسْبُوعِ المُرُورِ
الشِعَارَاتُ اللَفْظِيَةُ لأسْبُوعِ المُرُورِ مُنْذُ بِدَايَتِهِ فِي التِسْعِينِيَات
أسابيع المرور الخليجية | الأول 1984 ـ الخامس 1988
الإثنين 13 رمضان 1431هـ - 23 أغسطس 2010م
الأسبوع الأول
(حزام الأمان) 28/4/1984م
هذا الشعار يتحدث عن نفسه ويدعونا لأن نتمسك بالأمان من أجل سلامتنا حتى لا نعرض أنفسنا وأرواح الآخرين لصدمات خطرة ومميتة قد تحدث من جراء تعرضنا للحوادث المرورية ومفاجآت الطريق لأسباب تعود لعدم التزامنا بنظام استخدام حزام الأمان في المركبة.
وقد صمم حزام الأمان للحد من حركة الركاب داخل المركبة عند حالات الاصطدام ، حيث يندفع الجسم إلى الأمام في الوقت الذي يتمدد فيه حزام الأمان ، وبالتالي يكون الاصطدام داخل السيارة أقل عنفا وخطرا.
الأسبوع الثاني
(المشاة) 9/7/1985م
إن المشاة باختلاف فئاتهم وتوجهاتهم على الطريق لا بد وان يلتزموا بالإشارات المرورية الضوئية وخطوط عبور المشاة مهما كلف الأمر وللذين يعبرون الطريق في الأماكن غير المخصصة للعبور عليهم الانتباه من خلو الطريق من المركبات والتقيد بتعليمات وإرشادات وأنظمة وقواعد المرور.
وقد اهتمت شرطة عمان السلطانية كغيرها من المؤسسات المعنية بهذا المجال في دول العالم بتنظيم حركة المشاة على أسس علمية وحضارية ، كما يأتي :
ـ وضع أرصفة على جانبي الطريق خاصة بالمشاة .
ـ وشع جسور وأنفاق خاصة بالمشاة في الشوارع المزدحمة .
- وضع خطوط وإرشادات لتأمين حركة المشاة عند اجتياز الشارع.
الأسبوع الثالث
(الحد من السرعة) 15/3/1986م.
جاء اختيار هذا الشعار بناء على الحوادث المروعة التي أدت إلى إزهاق أرواح الكثيرين نتيجة للسرعة الزائدة ، وعلى ذلك كان الهدف من هذا الشعار العمل على توعية قائدي المركبات بالحدود المأمونة والقانونية للسرعة بما يتناسب والظروف المحيطة بنا.
ولقد سعت شرطة عمان السلطانية بالتنسيق مع وزارة المواصلات وإدارات الطرق بوضع لوحات إرشادية تتضمن علامات مرورية توضح الحد الأعلى للسرعة المسموح بها تبعا للظروف الطبيعية والبشرية التي تمر بها الطرق .
الأسبوع الرابع
(مدلول الخطوط الأرضية) 14/3/1987م
الخطوط الأرضية تلعب دورها الجميل والآمن مع علامات وإشارات المرور المختلفة لبناء نظام مرور واعي لدى كافة مستخدمي الطريق ، فبالتزامنا لمدلولات الخطوط الأرضية على الطريق نكون قد بلغنا أهداف القيادة الآمنة وحققنا السلامة المرورية ونستطيع أن نتعامل مع الآخرين بصورة لا نعرض حياتهم للخطر ، وبذلك نتجنب تحميل قائدي المركبات الآخرين الأخطاء والتجاوزات لعدم تقيدنا بنظام السير.
وتعود فكرة وجود الخطوط الأرضية على الطريق إلى اتفاقية جنيف 1949م والتي تم الاتفاق من خلالها بين دول العالم على وضع قاعدة موحدة لوجود تعريفات مرورية يمكن لجميع مستخدمي الطريق التعرف عليها لتكون في النهاية مبعث للأمن والسلامة على الطريق.
الأسبوع الخامس
(لا تنشغل بغير الطريق) 26/3/1988م
جاء إطلاق هذا الشعار بعد تيقن وإدراك المسئولين عن أجهزة المرور بأن معظم الحوادث المرورية التي تشهدها الطرقات الداخلية والرئيسية تنتج من جراء انشغال قائدي المركبات في أمور لا تجعلهم ينتبهون إلى الطريق .
|