|
زحام سيارات و مشاجرات يومية و اختناقات مرورية في كليات البنات بالدمام
مشاجرات يومية والمرور يؤكد : ظاهرة سنوية
كلية البنات بالدمام : «عنق زجاجة» بسبب زحام السيارات
شرطي مرور يستسلم للأمر الواقع
زحام شديد للسيارات
فهد الحشام - الدمام
عبر عدد من اولياء امور الطالبات في كلية البنات بالدمام عن استيائهم الشديد من ظاهرة الزحام المروري داخل حرم الجامعة بصورة يومية ، مطالبين ادارة الكلية بالتدخل الفوري حيث يستمر الزحام لمدة تتجاوز ساعتين مما يؤدي الى تأخير الطالبات واولياء امورهن عن دوامهم الرسمي ناهيك عن الممارسات الخاطئة نتيجة الاختناقات المرورية سواء كانت من مخالفات مرورية أو مشاجرات تصل احياناً للعراك بالايادي .. واشار البعض من اولياء الأمور الى ان الخلل يكمن في طريقة انشاء المسارات الحالية وطريقة تصميم المشروع بشكل عام .
زحام
يقول رياض البراك رغم قصر المسافة بين البوابة الخارجية والداخلية للكلية إلا ان اولياء الامور يستغرقون ساعات للخروج من البوابة الخارجية التي يصفها بعنق الزجاجة نظراً للزحام الهائل بين السيارات داخل حرم الجامعة ويعتقد ان سبب الزحام عائد لتصميم المنطقة المخصصة للسيارات حيث تكثر التعرجات والحواجز والمسارات بصورة ادت الى تأخر أولياء الامور وطالبات الكلية عن دواماتهم ، مضيفاً انهم خاطبوا المرور للتدخل وكانت الاجابة ان الزحام ليس من مهامهم لأنه يقع داخل حرم الجامعة .
تأخير
ويؤيد الرأي السابق بدر الحارثي حول الاختناق المروري الذي يرافقهم كل يوم اثناء توصيل الطالبات ويقترح انشاء بوابتين مبيناً ان هذا المقترح من شأنه تقليل نسبة الزحام اضافة الى تقريب المسافة التي تقطعها الطالبات من بوابة الدخول الحالية الى قاعات الدراسة والتي تصل الى ربع ساعة .
مخالفات
ويصف محمد العكوز وضع السيارات بأنه خارج السيطرة مما ادى الى مخالفات مرورية تتمثل بقفز الارصفة ناهيك عن المشاجرات التي تحدث بين اصحاب السيارات التي في الطريق مع الآخرين الذين يركنون سياراتهم في المواقف المحاذية لمسار السيارات والتي غالباً ما تشل حركة السير اثناء رجوعها للخلف بصورة تؤدي الى غلق المسار ( الضيق ) ويطالب بنقل المواقف الحالية الى مكان آخر .
اقتراح
ويتفق معه عبدالله سالم حول وضعية المواقف التي تأخذ مساحة كبيرة من الطريق ، كما يأمل الغاء الدوارات المنتشرة في الموقع ووضع دوار كبير امام محطة نزول الطالبات بحيث يكون ذا مسارات متعددة من اجل انسيابية الحركة .
ارصفة عريضة
ويرى نايف النزر ان المشروع الجديد للسيارات يتميز عن السابق بأن من يسلكونه هدفهم التوجه للكلية فقط بينما كان في السابق اصحاب السيارات ممن ليس لهم علاقة بالكلية يجدون انفسهم داخل الزحام ، مضيفاً ان التشابه في كلتا الحالتين يكمن بالزحام الشديد الذي يعتقد ان سببه ضيق المسار الذي كان من المفترض توسعته بدلاً من الارصفة العريضة التي لا معنى لها .
تزاحم
ويقول ابراهيم محمد والاستياء واضح على تعابير وجهه انه خرج للتو من الاختناق المروري الذي حاصره منذ دخوله حرم الجامعة لغاية الخروج واستمر قرابة ساعة ونصف انه يأمل من ادارة الكلية تخصيص مسارات مخصصة للحافلات التي تزاحم بقية السيارات في المسار الضيق ، ويقول ان ذروة الزحام تبدأ من الساعة السابعة حتى التاسعة صباحاً واحياناً تمتد الى خارج حرم الكلية وتحديدا في الشوارع المجاورة للموقع مناشداً الجهات المعنية بالتدخل لتنظيم حركة السير . من ناحيته اوضح مدير مرور المنطقة الشرقية العقيد علي السويلم ان الزحام المروري ضمن نطاق الكلية إلا انه تم تخصيص 8 افراد مع آلياتهم بالاضافة لضابط ميدان لتنظيم الحركة المرورية ، رافضاً التعليق حول طريقة الكلية بإنشاء مسار السيارات الحالي ، ومرحباً بأي اجتماع مع ادارة الكلية للمناقشة حول ايجاد حلول واقعية تضمن انسيابية الحركة المرورية التي يرى انها ظاهرة سنوية تبدأ مع بدء كل عام دراسي جديد وتزول مع مرور الوقت .
http://www.alyaum.com/issue/article....1&I=711511&G=1
|