نقاط من 14
- النقل الحجر الاساس في ادارة اللوجستك وادارة سلاسل التوريد(يشكل الجزء الاكبر من عناصر اللوجستك) يعد النقل عامل مهم للمنظمات الانتاجية والخدمه
- يضيف النقل كلف الى المنتج او فيمة مضافة يمكن ارجاعها للمنفعه المكانيه(عامل مهم في خلف المنفعه الزمانيه عبر وصول البضاعه بالوقت والمكان المحدد غير تالفه او منقوصه.
- عدم التوفر المخزون يؤدي لفقدان المبيعات يؤدي لتاثر قناعة الزبون يؤدي الى هبوط الرغبه بالشراء.
- عوامل مؤثرة على كلف النقل والتسعير:عوامل تعود للمنتج: الكثافه(تعود لنسبة وزن وحجم النتج)-التخزين(درجة المنتج الذي يمكن ان يملئ الفراغ المتوفر في قاطرة النقل)التخزين يعتمد على الشكل والحجم ودرجة الهشاشه -سهولة او صعوبة المناوله(المواد صعبة المناولة تكلفتها اكبر في النقل)-المسؤلية القانونيه(المنتجات ذات القيمة العاليه بالنسبة لاوزانها يهلة التلف وقابلة للسرقه تكون تكلفتها اكبر والبعض يحتاج تغليف وقائي., عوامل لتعود للسوق:درجة المنافسه الداخليه والخارجيه-موقع الاسواق التي تحدد المسافة للبضاعه المنقوله- توازن او عدم توازن اجور النقل داخل وخارج السوق- طبيعة ومدى القوانين الحكومية للناقل- موسمية نقل المنتج- اذا كان المنتج نقل محلي او عالمي.
- مميزات النقل التي تؤثر على خدمة الزبون: الاعتمادية- زمن النقل بالعبور- تغطية السوق والقدرة على توفير الخدمه- المرونه في المناوله- خسارة الاداء وتكلفة الاضرار- قدرة الناقل.
مكونات النقل: البنية التحتيه-الاشكال والنماذج المتاحه- اختيار الاشكال والنماذج.
النقل البحري: يشكل الجزء الاكبر من اجمالي النقل وان اربع اخماس التجارة الدوليه مقاسة باوزان البضائع التي تنقل بحرا(سفن مخصصه لنقل المواد السائلة والجافه)وسفن النقل الساحلي وانواع اخرى
- النقل الجوي: متوفر في اغلب الدول وهو مسالة اعتبار وهيبة وطنيه عند تشغيل الخط الوطني.
- الان 40% من التصنيع العالمي (قيمة) تنقل جوا بمواد غالية الثمن غالبا تشحن وتنقل جوا اذا كانت عالية الكثافة(ثقيلة بالنسبه للحجم).
- المسوقين الدوليين يجب ان يحددوا فيما اذا التكاليف العاليه للشحن الجوي يمكن تبريرها او تنظيمها كجزء(يعتمد على صفة وخاصية البضاعه المنقوله).
- خدمات السفن النظامية تعتمد على: الكلف – طاقة التشغيل.